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Las cámaras termográficas embarcadas en drones captan la radiación infrarroja que emite cualquier superficie, convirtiendo diferencias de temperatura imperceptibles en mapas de calor precisos. La termografía aérea revela lo que el ojo humano no puede ver, sin andamios, sin cortes de producción y cubriendo grandes superficies en minutos.
La termografía aérea consiste en instalar una cámara térmica radiométrica (como FLIR Vue Pro R o DJI Zenmuse H20T) en un dron profesional para captar la radiación infrarroja de largo alcance (LWIR, banda 7,5-13,5 µm) que emiten todas las superficies en función de su temperatura.
A diferencia de una cámara visual, el sensor térmico mide la temperatura absoluta de cada píxel de la imagen con precisión de ±2 °C y una sensibilidad térmica (NETD) inferior a 50 mK. Esto permite detectar variaciones mínimas que revelan fallos eléctricos, defectos de aislamiento, fugas de fluidos o células fotovoltaicas dañadas.
Los datos radiométricos se almacenan en formato R-JPEG o TIFF, lo que permite reanalizar cada imagen en software especializado (FLIR Tools, IRSoft, DJI Thermal Analysis Tool) ajustando emisividad, temperatura reflejada y condiciones ambientales tras el vuelo.
< 0,1 °C
Sensibilidad térmica (NETD)
100 ha/día
Cobertura en planta solar
640 x 512 px
Resolución del sensor térmico
| Criterio | Dron | Terrestre |
|---|---|---|
| Velocidad | 100 ha/día | 5-10 ha/día |
| Cobertura | Cenital completa | Parcial, ángulo oblicuo |
| Acceso | Sin restricciones | Limitado por terreno |
| Coste por MW | Bajo | Alto |
La termografía con drones se aplica en cualquier escenario donde una diferencia de temperatura revele un problema oculto. Estos son los sectores más habituales.
Detección de hotspots, strings defectuosos, diodos bypass en fallo, PID y microfisuras en células. Inspección conforme a IEC 62446-3 con cobertura de miles de módulos en una sola jornada.
Identificación de puentes térmicos, infiltraciones de aire, defectos de aislamiento y fugas de calor en fachadas y cubiertas. Soporte para auditorías energéticas según UNE-EN 16247.
Localización de conexiones sobrecalentadas, transformadores con puntos calientes, empalmes defectuosos y desequilibrios de fase en líneas de alta y media tensión sin corte de suministro.
Localización de fugas de agua caliente, vapor o fluidos en redes de calefacción, tuberías enterradas y sistemas de refrigeración industrial mediante el contraste térmico en superficie.
Monitorización de motores, rodamientos, reductoras, tuberías de proceso y hornos. La termografía predictiva permite anticipar fallos antes de que provoquen paradas no planificadas.
Detección de vertidos térmicos en ríos y costas, monitorización de focos de incendio latente, cartografía de islas de calor urbanas y seguimiento de fauna nocturna mediante firma térmica.
Cuatro pasos para obtener un informe termográfico profesional de tu instalación.
Indica qué instalación necesitas inspeccionar, su ubicación, superficie aproximada y objetivo del análisis térmico. Publicar es gratis.
Pilotos certificados AESA con cámara termográfica radiométrica de tu zona revisan tu solicitud y envían presupuestos detallados.
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El piloto ejecuta el vuelo, procesa las imágenes radiométricas y te entrega un informe PDF con anomalías clasificadas, mapas de calor e imágenes R-JPEG.
Los pilotos especializados en termografía de Aerohub trabajan con equipos profesionales calibrados y software de análisis radiométrico.
Todas las operaciones de termografía con drones en España deben cumplir con el Reglamento UE 2019/947 y el Real Decreto 517/2024 (que actualiza el marco nacional), supervisados por la AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea). El operador debe estar registrado como operador de UAS, disponer de seguro de responsabilidad civil y, en función del escenario de vuelo (categoría abierta o específica), presentar declaración operacional o solicitar autorización.
Para vuelos en zonas urbanas, sobre aglomeraciones de personas o cerca de aeropuertos, estas operaciones suelen encuadrarse en categoría específica, ya sea mediante escenarios estándar (STS) o autorizaciones específicas basadas en SORA (Specific Operations Risk Assessment), de acuerdo con el Reglamento (UE) 2019/947 y el RD 517/2024. En estos casos, se requiere que el operador disponga de la declaración o autorización correspondiente y que coordine la operación con el proveedor de servicios de tránsito aéreo cuando proceda.
Los pilotos remotos deben acreditar la formación exigida para el escenario aplicado (por ejemplo, certificados de competencia adicionales a A2 y formación específica sobre la carga de pago y el tipo de operación), así como la experiencia adecuada en termografía aérea.
Todos los operadores de Aerohub deben acreditar su registro como operador de UAS ante AESA antes de poder presentar ofertas. Los certificados de competencia de los pilotos remotos y el seguro de responsabilidad civil son responsabilidad del operador, conforme a la normativa vigente. Aerohub verificará que el operador esté registrado ante AESA, que los pilotos dispongan de los certificados de competencia aplicables y que el operador cuente con seguro de responsabilidad civil antes de publicar ofertas.
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